Comentariul autorului:
Propunerea mea este un proiect de reabilitare, revitalizare si extindere in zona Garii Auto Filaret. Este raspunsul la observatia ca statutul sau de patrimoniu este atacat de densificarea rapida a tesutului urban prin constructii noi neadecvate caracterului zonei. Printre alte aspecte problematice pe care le prezinta situl actual se numara lipsa conectivitatii cu Parcul Carol, lipsa vegetatiei in intregul sit, in ciuda radacinilor sale istorice agricole, si, in prezent, un viitor incert din cauza lipsei de garantie ca vor fi conservate cladirile sale de patrimoniu. Proiectul are ca scop transformarea sitului studiat intr-un spatiu biofilic cu un mix de functii care sa includa un muzeu botanic, un centru de cercetare, sere, depozite de seminte si diferite magazine in cladirea reabilitata a halei auto si extensiile acesteia, un coridor verde pe liniile de cale ferata si o piata publica, conturata de vechea gara si noua propunere. Este esential ca toate aceste functii sa formeze conectivitate cu parcul din vecinatatea sitului, oferind acestuia garantia de conservare pe viitor de care are nevoie, in timp ce imbunatateste coeziunea sociala a comunitatii din jur si implicarea acesteia in domeniul stiintei, ii aduce beneficii legate de sanatate, atat mintala cat si fizica si elimina barierele care impiedica interactiunea sociala.
Proiectarea sustenabila este o latura majora a propunerii, implicand formarea unui ecosistem nou cu posibilitatea extinderii acestuia, incepand de la situl Garii Filaret, in cadrul caruia se desfasoara si proiectul de reabilitare, revitalizare si extindere. Propunerea integreaza solutii sustenabile, in primul rand, prin reabilitarea unei cladiri in stare de degradare, ci nu demolarea acesteia si construirea unei structuri noi. Reabilitarea este ideala in proiectarea sustenabila, incat este un proces ce produce semnificativ mai putine emisii de carbon. Pe langa aceste caracteristici, proiectul propune maximizarea iluminarii naturale, benefica plantelor, prin fatada de "Low E Glass" si numeroasele luminatoarele prezente pe acoperis. In continuare, proiectul propune refolosirea apei de ploaie prin pavajul permeabil si sistemul acoperisului, ce o conduce in camera pompelor de apa aflata in subsolul tehnic. De asemenea, un alt punct important al proiectului ce ajuta la promovarea si protejarea biodiversitatii sunt depozitele de seminte aflate la parter si subsol si serele climatizate ce pot gazdui plante din diferite parti ale lumii.
Numeroase decizii legate de estetica propunerii si planificarea acesteia orbiteaza in jurul inspiratiei provenite din senzatia creata de observarea naturii din interiorul unui tren aflat in miscare, in special fatadele si amplasamentul plantelor. Nodurile de circulatie sunt aflate in “nucleele” de beton care de asemenea, ofera functii spatiilor inconjuratoare si camere utilitare. Observata dinspre Parcul Carol, cladirea propusa actioneaza ca o bariera vizuala impotriva cladirilor neadecvate sitului de patrimoniu iar vazuta dinspre coridorul verde, ofera o perspectiva blanda ce creste treptat. In legatura cu expozitiile gazduite de muzeul botanic in sine, una dintre caracteristicile cheie pe care am dorit ca acestea sa le prezinte este fluiditatea, prin lipsa unor pereti suplimentari care sa anunte tranzitiile dintre ele. De asemenea, am creat subdiviziuni care impart expozitiile in diferite categorii, toate fiind esentiale pentru intelegerea lumii botanice: Clasificare, Evolutia Plantelor, Biomi, Practici sustenabile, Arhitectura verde, Semnificatie culturala, Interactiunea plantelor si Plante speciale. Toate aceste expozitii bazate pe subdiviziunile mentionate ar fi ciclice in functie de anotimpuri, avand posibilitatea sa functioneze impreuna sau uneori separat, fiind sustinute de sere, sistemul de ventilatie climatica si spatiile prevazute la parter si primul etaj.
