
Comentariul autorului:
Conceptul amenajarii expozitiei reflecta tema abordata in cadrul proiectului, elemente urbane liniare, prin dualitatea rolului de separator si îmbinare. Planse continue de 20m împart spatiul si conduc vizitatorii catre masa de 8m, oglindita pentru a accentua coridorul urban. Vizitatorii însusi sunt separati si apoi reuniti prin interactiunea cu macheta ce ilustreaza o selectie a variantelor posibile de implementare.
Tema proiectului propus a constat în explorarea temei de coridor urban, un spatiu de trecere, care leaga doua puncte importante la nivelul unui oras, separând diverse cartiere si facilitând accesul în cadrul acestora. S-a optat pentru o întrebare deschisa, care cauta multiple raspunsuri si celebreaza pluralitatea valorilor arhitecturale, ce sunt si ce ar putea deveni aceste coridoare, elemente urbane de separare, definire sau conectare? Prin adaptarea lor la problemele curente secolului 21: schimbari climatice, consumul excesiv de resurse, interactiunile fizice înlocuite cu cele în mediu digital, posibilele crize economice sau de sanatate, poluarea, si nu în ultimul rând calitatea vietii si fericirea locuitorilor urbani s-a urmarit atât generarea de solutii cât si de tipologii de abordare pentru a dezvolta capacitatea studentilor de a rezolva probleme.
Am ales abordarea tematicii coridoarelor urbane datorita dualitatii acestora. Spatiu de trecere ce leaga doua puncte majore ale unui oras dar care în acelasi timp separa zonele tangente. Chiar si aceasta separare poate avea conotatii pozitive sau negative la nivelul orasului, delimitând cartiere cu un caracter diferit si asigurându-le identitatea spatiala sau actionând drept o bariera fizica si psihologica între doua cartiere. Denumite în literatura de specialitate urban trails acestea conecteaza nu doar punctele de la capete ci si zonele tangentiale prin permeabilitatea limitelor formând o rețea de dezvoltări urbane concentrate, caracterizate prin densitate ridicata, mix de funcțiuni, cu rol de atractor urban.
Deoarece nu s-a dorit oferirea unei singure soluții ”ideale” ci a mai multor opțiuni, fiecare cu propriile puncte forte și în consecință posibile deficiențe, pentru a crea baza unor discuții necesare între actorii urbani interesați, specialiști, proprietari, investitori, societatea civilă, ONG-uri etc. s-a optat pentru o metoda de lucru de cercetare prin proiectare. Pentru fiecare coridor urban au fost propuse minim 5 variante cuantificate dupa parametrii economici, ecologici, si sociali.